Quando peço silencio e atenção nas reuniões, meu único objetivo é evitar equívocos e que as pessoas não ouçam bem o que tento expressar.
Não espere que por aqui eu vá reproduzir em texto, o que eu digo em uma hora de reunião, pois sendo assim nossos encontros de quinta feira não fariam o menor sentido.
Alguns colegas aqui e por telefone me perguntaram quanto a contagem de tempo de serviço ser de 1994 para cá e alguns me acusando de ter mudado de idéia.
Não, eu não mudei de idéia, desde do início sabíamos que a contagem seria desde 1994, ano que foi criado o RATR, mas que a nossa primeira reivindicação é que fossem contados os meses trabalhados a partir de 1 de maio de 2000.
Veja bem, reivindicação, pode ser aceita ou não, neste caso ela não pode ser aceita pelo simples fato de a lei ser bem clara em dizer que deve ser contado o tempo de serviço no orgão cadastrado, e se for de forma diferente, alguém que foi cadastrado antes de 2000 poderia entrar na justiça e iria ganhar com certeza.
Infelizmente muito só ouvem uma parte da notícia e já saem falando besteiras, o que me chateou um pouco, acredito em nosso grupo, vejo pessoas bastante inteligentes em nosso meio e que não querem ficar ouvindo "conversas fiadas".
Hoje a maior dificuldade que tenho é explicar que a lei é para todos, que não basta estar ligado a um grupo para poder se beneficiar desta lei, que a única vantagem em se mobilizar conosco é exercer seu papel de parte no processo, para que possamos juntos sugerir soluções para nossos problemas.
O que te atrapalha se for contado o tempo de serviço desde 1994 se você for cadastrado depois de 2000?
Quase nada, pois quem foi cadastrado antes de 2000 e tem direito a diárias nunca mais ele será convocado a parte, pela porta da lei 3.123/00, são mais de 1.000 pessoas nesta situação, caso não compareçam devem perder este direito, logo abre mais espaço para você que se cadastrou depois de 2000.
Caso o motorista tenha ganho uma permissão da lei de 2000 e a repassou para outra pessoa, ele fez em cartório e seu cadastro só mudou no final de 2011, quando saiu o decreto 34.680/11 em novembro/11, logo hoje ele teria não mais que nove meses, pois vocês não acham que a prefeitura é BURRA o suficiente para dar o mesmo benefício duas vezes para a mesma pessoa, e mesmo que fosse negligente, te faço uma pergunta:
O que eu estou fazendo ? Você acredita que eu não iria tomar nenhuma providencia ?
Estou de olho em tudo que está acontecendo e estou disposto a cuidar dos interesses do nosso grupo de auxiliares, não se esqueçam que também sou um motorista auxiliar, sei o que é pagar diárias.
Gosto de falar a verdade, doa a quem doer, não gosto de "papo de coitadinho" de escravo, pois todos são livres para entregar as chaves de seus carros hoje mesmo e seguir sua vida adiante, isso para mim é discurso sensacionalista e que nada resolve, pode ter funcionado lá atrás, mas hoje não cola mais.
Gosto de falar sobre gerar oportunidades, melhores condições de trabalho e etc...
Estas permissões cassadas e revogadas são uma primeira etapa de nosso plano, temos que pensar muito bem na hora de pedirmos uma permissão.
Existe a lei da oferta e da procura, já pensou se transformássemos todos os 22 mil auxiliares em permissionários ? A praça se tornaria um caos, não conseguiriamos levar nem R$ 100,00 para casa.
Dentro de uma lógica aceitável e ajustando as leis, vamos conquistando novos espaços.
Como podem dizer que há taxis demais se temos milhares de carros fazendo nosso serviço em porta de hóteis e condominios ?
Já pensou na hora em que alguém parar para contar esses carros e tomar a providencias de colocar táxis nestes locais ? Esta pode ser mais uma brexa para os auxiliares, concorda ?
Em 1979 foi fundado o táxi branco com motoristas oriundos de empresas de táxis, esse ano foi o mesmo ano que nasci, mas já ouvi bastante essas histórias, conheço algumas pessoas que participaram deste processo e me contaram detalhes.
O que estou tentando lhe dizer que é preciso abrir a mente para todas as possibilidades que estão a sua volta.
Quanto aos comentários de pessoas dizendo que vão desistir, deixo uma frase:
Não espere que por aqui eu vá reproduzir em texto, o que eu digo em uma hora de reunião, pois sendo assim nossos encontros de quinta feira não fariam o menor sentido.
Alguns colegas aqui e por telefone me perguntaram quanto a contagem de tempo de serviço ser de 1994 para cá e alguns me acusando de ter mudado de idéia.
Não, eu não mudei de idéia, desde do início sabíamos que a contagem seria desde 1994, ano que foi criado o RATR, mas que a nossa primeira reivindicação é que fossem contados os meses trabalhados a partir de 1 de maio de 2000.
Veja bem, reivindicação, pode ser aceita ou não, neste caso ela não pode ser aceita pelo simples fato de a lei ser bem clara em dizer que deve ser contado o tempo de serviço no orgão cadastrado, e se for de forma diferente, alguém que foi cadastrado antes de 2000 poderia entrar na justiça e iria ganhar com certeza.
Infelizmente muito só ouvem uma parte da notícia e já saem falando besteiras, o que me chateou um pouco, acredito em nosso grupo, vejo pessoas bastante inteligentes em nosso meio e que não querem ficar ouvindo "conversas fiadas".
Hoje a maior dificuldade que tenho é explicar que a lei é para todos, que não basta estar ligado a um grupo para poder se beneficiar desta lei, que a única vantagem em se mobilizar conosco é exercer seu papel de parte no processo, para que possamos juntos sugerir soluções para nossos problemas.
O que te atrapalha se for contado o tempo de serviço desde 1994 se você for cadastrado depois de 2000?
Quase nada, pois quem foi cadastrado antes de 2000 e tem direito a diárias nunca mais ele será convocado a parte, pela porta da lei 3.123/00, são mais de 1.000 pessoas nesta situação, caso não compareçam devem perder este direito, logo abre mais espaço para você que se cadastrou depois de 2000.
Caso o motorista tenha ganho uma permissão da lei de 2000 e a repassou para outra pessoa, ele fez em cartório e seu cadastro só mudou no final de 2011, quando saiu o decreto 34.680/11 em novembro/11, logo hoje ele teria não mais que nove meses, pois vocês não acham que a prefeitura é BURRA o suficiente para dar o mesmo benefício duas vezes para a mesma pessoa, e mesmo que fosse negligente, te faço uma pergunta:
O que eu estou fazendo ? Você acredita que eu não iria tomar nenhuma providencia ?
Estou de olho em tudo que está acontecendo e estou disposto a cuidar dos interesses do nosso grupo de auxiliares, não se esqueçam que também sou um motorista auxiliar, sei o que é pagar diárias.
Gosto de falar a verdade, doa a quem doer, não gosto de "papo de coitadinho" de escravo, pois todos são livres para entregar as chaves de seus carros hoje mesmo e seguir sua vida adiante, isso para mim é discurso sensacionalista e que nada resolve, pode ter funcionado lá atrás, mas hoje não cola mais.
Gosto de falar sobre gerar oportunidades, melhores condições de trabalho e etc...
Estas permissões cassadas e revogadas são uma primeira etapa de nosso plano, temos que pensar muito bem na hora de pedirmos uma permissão.
Existe a lei da oferta e da procura, já pensou se transformássemos todos os 22 mil auxiliares em permissionários ? A praça se tornaria um caos, não conseguiriamos levar nem R$ 100,00 para casa.
Dentro de uma lógica aceitável e ajustando as leis, vamos conquistando novos espaços.
Como podem dizer que há taxis demais se temos milhares de carros fazendo nosso serviço em porta de hóteis e condominios ?
Já pensou na hora em que alguém parar para contar esses carros e tomar a providencias de colocar táxis nestes locais ? Esta pode ser mais uma brexa para os auxiliares, concorda ?
Em 1979 foi fundado o táxi branco com motoristas oriundos de empresas de táxis, esse ano foi o mesmo ano que nasci, mas já ouvi bastante essas histórias, conheço algumas pessoas que participaram deste processo e me contaram detalhes.
O que estou tentando lhe dizer que é preciso abrir a mente para todas as possibilidades que estão a sua volta.
Quanto aos comentários de pessoas dizendo que vão desistir, deixo uma frase:
• CONCORDA: "Há mais pessoas que desistem do que pessoas que fracassam"?
(Henry Ford)
Posso correr o risco de fracassar um dia, mas com certeza eu não desisto e se você está comigo eu te peço que guarde nosso lema em seu coração:
EU SÓ VOU PARAR QUANDO GANHAR MINHA AUTONOMIA!!!
Não espere de mim dizer que só vai ganhar quem estiver comigo, mas se estivermos juntos nossas possibilidades aumentam.
É duro ter que suportar certos engraçadinhos que falam besteiras sem ao menos ter ido a uma reunião, se consultarmos os IP's ( identificação dos computadores) fica fácil de ver quem são os que plantam a discórdia.
Lei é lei, e esta será cumprida em seus termos, vou buscar com todas as minhas forças para que os que de fato sentam no banco de um táxi para trabalhar tenham a prioridade, você que me acompanha, agradeço desde já a confiança e saiba que vou honrar o que estou escrevendo.
Não vamos publicar nossas estratégias simplesmente para não municiar nossos adversários que não desejam que você ganhe a sua permissão, são Lobos em pele de Cordeiro!
Conto com a ajuda de nossos vereadores, com a boa vontade de nosso prefeito Eduardo Paes, do bom senso do secretário de transportes Alexandre Sansão, com sua cooperação e acima de tudo com DEUS, que me livre dos invejosos, dos que querem aparecer e se aproveitar da nossa necessidade e dos nossos anseios.
Nossa reunião é quinta feira dia 06/09/12 às 13 horas
Clube Garnier - Rua Ana Neri, 1540 - bairro do Rocha
